最近总是回忆起前几年那会儿拿着手机和卡片机到处拍车的日子。那会并没有单反，但却用十分普通的机子留住了很多的时光。（路内环最后的大财神摄于年）
相信直到现在，用手机拍车的车迷还是占绝大多数。那么，用手机拍车怎么能够尽可能的让图片更加美观呢？今天，定慧君就来和大家一起聊聊这个话题。（新街口豁口的44路外环摄于年）
现在，由于技术的提升，手机摄像头的质量也在提升。定慧君第一部NOKIA5（年购买）的摄像头只有80多万像素，放到现在来说基本就是能看见影儿和大体形状。现在的手机基本都是W像素以上，无论从拍照的清晰度、照片的尺寸，相机的功能都比最早有了飞跃，这也给手机拍车创造了一个非常好的条件。（快速公交1号线大青后摄于年）
虽然技术有了飞跃，不过局限于摄像头的大小，各项参数还是不能和相机媲美。例如最基本的“快门速度”项，就很少有手机可以调整，而快门速度又是拍清汉显的一个重要因素。再加上汉显又是未来公交集团买车的标配。由此可见手机相机的功能还是仅处于“一般拍照”的状态。（28路最后的18米级京华巡洋舰摄于年）
但是，手机拍车还是有它的好处。携带非常方便，现在人出门手机是必备品，很少有人去哪儿都会背着单反吧？再加上手机的灵活程度很高，有时在路上发生或者看见了一些喜欢的车或好玩的事，掏出手机拍照也已经是习以为常。（京华二兄弟摄于年)
定慧君用手机拍车长达两年之久，也稍微的总结了一下手机拍车的一些简单的要素，仅作为交流，并不是教学。首先，手机摄像头受限于大小，画幅没有相机的照片大。例如：一张手机图片放在一个X的电脑上显示出来的就有一些虚。而单反的就比较清晰。所以，如果想要高清晰度，那么只有离被拍摄物体尽量的近一些。（路最后的原色绿波浪BKCNG摄于年）
由于手机的快门速度无法调整，且速度很慢，所以，手机拍摄高速运动中的车辆会比较难办。甩拍的效果也不是很好，所以我总结的第二点就是：尽量不要拍摄正在运动的车辆，多拍静止或低速运行的车辆。（路软座亚六摄于年）
对于手机来说，由于半自动的对焦模式（触点后自动对焦），所以如果你把对焦点放在了车上，那么很有可能后边就是一片白色。如果你把对焦点放在了后边的背景上，那么车很有可能就黑了。所以，定慧君建议对焦时把对焦点放在车与背景的交点，这样拍出来的车既不单调，也非常清楚。（燕山石化下的凯捷风房37路摄于年）
手机的摄像头基本都处于手机上方，在日常使用手机的过程中，经常会把手放在摄像头处，这样就不知不觉的把摄像头蹭脏。如果说单反的摄像头脏了会影响效果，那么手机摄像头脏了就会直接影响质量，能不能看清楚，在此一举。所以，拍车之前最好用手帕擦干净摄像头，并且有意识的不去触碰。（路大京后摄于年）
定慧君同时建议，将手机相机软件的网格线打开，这样会更好的控制车在图片中的位置，当然是要尽量放在中间。这样拍出来的图片会显得比较整齐，均匀，对称。（路亚六摄于年）
如果你使用手机，那么定慧君昨天的主题“夜景”在你看来可能就比较费劲。是的，手机的夜景是一个弱项，这也是受限于镜头太小，无法采光，所以，手机拍摄夜景也要尽可能的应用其它的光线，例如：路灯。（路公主坟南最后的时光摄于年）
手机拍夜景尽量要拍静止的物体，而且要多对焦几次，找到一个最好的位置。手机相机在夜间的捕捉能力非常差，就算是对焦了，也基本是虚的，而且为了补光，晚上的快门速度会变得更慢，根本就跟不上车辆移动的速度。如果说白天还可以拍清低俗运动的车，那么晚上基本就没法拍。（排队上车的夜1路摄于年）
众所周知，北京公交车汉显拍摄的快门速度是1/到1/，侧汉显的速度则要使用1/30，而手机由于晚上快门速度过慢，曝光时间略长，所以经常会看到晚上拍出来的照片就像是一团浆糊，除了数字还能分辨，其它基本看不出来。（老路在老二环摄于年）
对于拍摄夜景来说，选择一个好的位置也是至关重要的，如果选择的位置好，那么效果也不会差。如果位置不好，那么对夜景来说，连后期制作的机会都没有。（路开往金盏村摄于年）
还有一点要注意，就是坚决不使用闪光灯。手机的闪光灯是用来给近距离物体补光，如果对着大面积物体闪光，只会越来越黑。（路套跑路摄于年）
如果手机相机支持调整亮度，定慧君建议把亮度调低一些，降低1-2级即可。这样可以避免灯光产生的大面积噪点，也可以使图片清晰一些。如果是在太黑，后期再做补光即可。（路撤销夜摄于年）
昨天的文章里，定慧君提到每天太阳落山后天空还有余量的40分钟是拍车的极好时间，那么这个时间对于手机党来说则是最麻烦的时间。手机无论是白天还是夜晚，都有办法让图片清晰，而傍晚这40分钟，半亮不亮，车灯一开，手机摄像头就完了。因为背景还很亮，而车又开着灯，所以摄像头会自动避光，避光对于快门速度影响也很大，所以...这个时候，手机是最难拿捏的。（路自普金摄于年）
如果说单反拍车带上背景会更加显现线路的位置，那么手机拍车带上背景则是十分能提升B格了，既然效果并不好，不如把眼光放在背景上，让车起到陪衬的作用，这样也不难看。（首钢厂东门的最后一天摄于年）
对于手机拍摄的图片来说，适当的加一些滤镜会让图片更有韵味。当然，这是后期制作，如果手机支持，用手机滤镜也不错。滤镜可以让模糊的图片变得比较有韵味，从而间接的避免的模糊。（使用淡紫色滤镜后的路巡洋舰摄于年）
很多时候在车站拍车，如果车在树荫处，照片拍出来会显得有些黑，这个时候后期补光就有了作用，可以用轻微的补光让照片更亮。（路华宇A摄于年）
汉显对于手机一直都是硬伤，但是阴天和雾霾天却能拍清，可能是因为光线的原因吧。不过定慧君发现，每天下午到傍晚直接这个时间，拍摄汉显也可以拍全。（快速公交4线金安桥出站摄于年）
下面放几张拍砸的照片，可以一起来找找问题这张照片是首都机场路场站门口拍摄，光线基本没有，走路都要借助手机手电筒，因为光线很暗，快门变慢，车又在运动，所以这种图非常的虚。
这张路拍摄的位置没有选择好，由于预判错误导致车头没拍到，索性就拍个侧面吧，反正也已经要撤销了，留个纪念也好。
这张图显然拍照时没开网格线。车头有点偏右上角，下边马路拍的太多了，看起来非常别扭。
这张图拍的是运动中的车，由于快门速度不够，车辆有一些轻微的变形。
对焦点没在车上，傍晚时分的相机捕捉能力不够，所以还没有对焦，就按下了快门，导致整张图片基本没法要。
下面再发几张定慧君认为自己拍的还不错的照片（路安凯纯电动试验车摄于年）
（57路18米纯电动试验车摄于年）
（路大京后样车摄于年）
（路慢车的老芋头摄于年）
（开往春天的路摄于年）
（27路安定门外场站等点发车摄于年）
（路在通勤快车）
最后用一张路自空金来结束一些本篇文章吧！
今天只是简单的一点点交流，如果有什么错误还希望各位在
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