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年，在奥运会即将开幕之时，家门口的路更换了崭新的DDS02型黄海三轴客车。
在当时看来，这款拥有空调的黄海三轴简直豪华至极，明亮的车玻璃，红灰相间的涂装，大气简洁的MAN造型，还有车顶"丹东黄海"四个红色的大字，到处都透露着它的与众不同。
当时，谁也不知道北京公交会像前几年一样大动干戈，也不知道这款黄海三轴会在路终老一生。
年开始，随着北京地铁大面积开通，北京公交开始进入线网重塑期，无数老线，长线被调整或撤销，不少线路的车型也进行了更新迭代。
路和这些黄海三轴，却幸运的躲过了无数次的调整和换车，这些年只有在年10月取消“岳各庄桥东”停站这一次调整，总体的走向一直没有改变。
时间回到现在，年6月，当年年轻力壮的黄海三轴已经进入迟暮之年，它曾经引以为豪的空调设备现在已经成为公交车的标配，时间在它的外表上并没有留下太多痕迹，它看起来也并没有什么太大变化，但它的“心”，却一直在老去。
逐年提高的故障率，夏天水箱经常开锅，发动机干嚎却没有多大动力输出，打开空调车速就提不起来等等等等，种种表现已经说明，这些黄海三轴真的已经老了...
在客三分公司的文章里可以看到，路更换新车已经被提上日程，老迈的黄海三轴将会被全新的福田插电混动三轴所替代，新车将更加节能环保，并带来更高的舒适性。
这些年6月生产的黄海三轴，刚刚在路过完了它们11岁的生日，这也将是它们在路过的最后一个生日，很快，新车就会来接替它们的位置，并接过前辈的接力棒，继续向前。
留给这些黄海三轴的时间已经不多，而黄海三轴和的故事也将告一段落，一个车型终老一条线路，这样的故事在北京公交算不上多，或许是巧合，亦或是天意。
玉柴KW发动机的咆哮也将消失在它经常出没的京港澳高速，这些曾经风光无限的新车已经无法再像年轻力壮时一样奔跑，车顶‘丹东黄海’四个大字也早已被冲刷的无影无踪，确实到时候和它们说再见了。
路部分黄海三轴LED显示屏独有的红色灯框。
在北京西站南广场整装待发的路黄海三轴。
在北潞园场站整装待发的路黄海三轴。
驶向远方。
DDS02，身份证依旧清晰。
愿你们在最后的日子里还能继续发挥余热~一切平安
辛苦了，老朋友
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